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Alfa Romeo es una de las marcas de coche más míticas del mercado, y como tal, su presencia en los campeonatos de automovilismo siempre dotan la competición de un caché y un interés superior. Los más jóvenes tal vez no lo recuerdan, pero lo cierto es que la marca ya participó en campeonatos de F1 en los años 50 y 51 y en una segunda etapa entre los años 1976 y 1988. En su primera etapa participaron en el primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 que solo constaba de 6 carreras y el equipo Alfa Romeo, formado por Farina, Fagioli y Juan Manuel Fangio, arrasó completamente venciendo en estas 6 carreras y obteniendo las 6 vueltas rápidas, las 6 poles, 1 triplete y 4 dobletes. También vencieron en la segunda edición, a pesar de que tuvieron ya una competencia muy seria del Ferrari 375.
Por problemas diversos, la escudería que había empezando arrasando la Fórmula 1, tuvo que abandonar la competición, si bien siguió proporcionando motores a una escudería campeona como Ferrari, que empezaba a fraguar su palmarés y su leyenda. 19 años después, en 1979, Alfa Romeo se decidió a volver a participar en un mundial de F1, aunque el mejor resultado obtenido esa temporada fue un octavo puesto. No obstante, Alfa Romeo era una marca ganadora, y por eso no cesaron de trabajar para llegar al punto que históricamente les correspondía, y en 1979 ficharon al legendario Niki Lauda, que ya sumaba dos títulos en su palmarés, para intentar lograr la proeza de vencer el campeonato. Estuvieron muy cerca de conseguirlo, no obstante, quedaron segundos por detrás del sobresaliente Lotus 79, que dominó toda la temporada.
No obstante, las esperanzas puestas en el retorno triunfante de Alfa se desvanecieron la temporada siguiente, debido a diversos problemas internos, y de aquí en adelante solo pudieron lograr un sexto lugar en el campeonato de constructores, hasta que anunciaron abandono en la temporada 1988, la última que compitieron en la Fórmula 1. Hasta esta.
Este 2019 vuelve la mítica Alfa Romeo después de absorber Sauber. No vuelven, sin embargo, con la misma ambición de antaño, pues parece que, a efectos prácticos, actuarán como el filial de Ferrari, al igual que ocurre con Toro Rosso y Red Bull. No obstante, no se sabe qué evolución tomará la escudería en el futuro, y los nostálgicos de la vieja compañía siempre anhelarán el retorno de un equipo campeón que, de entrada, vuelve con su firma a competir en un campeonato mundial de Fórmula 1.
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